隨著《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》等法規(guī)的實(shí)施，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范，整車(chē)安全性要求越來(lái)越高，運(yùn)輸型重卡的運(yùn)營(yíng)模式正在由原來(lái)的超載盈利逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)載快跑盈利。
重卡基本分類：運(yùn)輸型和工程型
因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特殊性，運(yùn)輸型重卡又分為重載和標(biāo)載兩類。
| 重卡類別 | 用戶需求變化 | ||
| 重卡 | 工程型 | 比例基本不變 | |
| 運(yùn)輸型 | 重載 | 比例大幅減少 | |
| 標(biāo)載 | 比例持續(xù)增加 | ||
濰柴動(dòng)力針對(duì)不同的運(yùn)輸特點(diǎn)，將重卡發(fā)動(dòng)機(jī)按重載/工程版和標(biāo)載版兩大類別進(jìn)行設(shè)計(jì)匹配，以更好地滿足不同用戶的需求。濰柴動(dòng)力更加細(xì)分的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，在重載和工程車(chē)市場(chǎng)取得了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更是標(biāo)載版省油動(dòng)力的首選。
| 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) | 重載/工程版 | 重載運(yùn)輸/工程車(chē) |
| 標(biāo)載版 | 標(biāo)載高速運(yùn)輸 |
D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力的特點(diǎn)
國(guó)際卡車(chē)動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)：大排量、低轉(zhuǎn)速
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的發(fā)展：
2600 → 2400 → 2200 → 2100 → 1900
D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力可以匹配到更經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有效規(guī)避了高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)
通過(guò)性能匹配使發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗區(qū)域拓寬
依托總成匹配促使整車(chē)運(yùn)行于低油耗區(qū)
試驗(yàn)證明，D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力用于標(biāo)載、高速車(chē)輛時(shí)，在同一常用車(chē)速條件下具備四大優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)
D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力全面提升800轉(zhuǎn)至1500轉(zhuǎn)的扭矩，動(dòng)力性更強(qiáng)，超車(chē)、爬坡更輕松
油耗低
D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速更寬廣，整車(chē)高速運(yùn)行油耗更低。
壽命長(zhǎng)
D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力運(yùn)行轉(zhuǎn)速更低，摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度小，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)壽命更長(zhǎng)。
噪音小
D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力的匹配轉(zhuǎn)速更低，噪音小。
動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)的應(yīng)用
國(guó)家科技部在濰柴動(dòng)力設(shè)立國(guó)內(nèi)唯一
國(guó)家商用汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心（NCC）
推薦國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)
D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力+多檔位變速箱+小速比單級(jí)后橋
在提高動(dòng)力性的同時(shí)，匹配整車(chē)常用工況運(yùn)行在發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)域
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)省油配置
電磁恒溫扇
根據(jù)柴油機(jī)水溫實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三速自動(dòng)控制，有效降低風(fēng)扇無(wú)用功耗，降低油耗。
燃油水寒寶
集電動(dòng)泵油、加熱解蠟、除水濾清三大功能于一身，降低起動(dòng)機(jī)故障率，提高低溫起動(dòng)性，降低油耗。
心動(dòng)力節(jié)油風(fēng)扇
心動(dòng)力產(chǎn)品配置節(jié)油風(fēng)扇使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作水溫（85～95）℃，減少機(jī)械磨損，降低油耗。
WP多功率省油開(kāi)關(guān)
使發(fā)動(dòng)機(jī)功率可調(diào)，實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功效。
滿足卡車(chē)在空載、中載、重載或不同路況、不同作業(yè)環(huán)境條件下的功率需求，司機(jī)只需輕輕一轉(zhuǎn)，就可以選擇最合適的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少額外的功率消耗，降低整車(chē)油耗。
如何選對(duì)動(dòng)力總成
選型的基本步驟
動(dòng)力性——根據(jù)車(chē)況和路況，選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)
經(jīng)濟(jì)性——合理選用箱、橋速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在低油耗區(qū)
重載/工程版動(dòng)力——負(fù)荷大、車(chē)速低，選用大速比雙級(jí)橋
標(biāo)載版動(dòng)力——負(fù)荷小、車(chē)速高，選用小速比單級(jí)橋
濰柴動(dòng)力選型舉例
| 重載/工程版動(dòng)力總成 | 標(biāo)載版動(dòng)力總成 |
| 6×4自卸車(chē)，45T，車(chē)速50-70km/h | 6×2牽引車(chē)，55T，車(chē)速80-90km/h |
| WP10.336+RT11509C+5.73 | WP10.336N+12JS160TA+3.364 |
