| 技術(shù)參數(shù) | |||||||||||||
| 型號(hào) | 扭矩(Nm) | 各檔速比 | 重量(Kg) | 注油量(L) | |||||||||
| 爬 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | R | ||||
| 9JSS180 | 1800 | 14.05 | 8.38 | 6.22 | 4.57 | 3.4 | 2.46 | 1.83 | 1.34 | 1 | 14.05 | 370 | 16 |
| 9JSS220 | 2200 | 14.05 | 8.38 | 6.22 | 4.57 | 3.4 | 2.46 | 1.83 | 1.34 | 1 | 14.05 | 370 | 16 |
| 9JSS260 | 2600 | 14.05 | 8.38 | 6.22 | 4.57 | 3.4 | 2.46 | 1.83 | 1.34 | 1 | 14.05 | 370 | 16 |
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
主箱雙中間軸、副箱三中間軸結(jié)構(gòu)，功率分流，承載能力更大，可靠性更高。
主軸及齒輪浮動(dòng)安裝，齒輪與軸之間無(wú)滾針軸承，傳動(dòng)效率高。
齒輪采用“細(xì)高齒”設(shè)計(jì)(重疊系數(shù)ε>2) ，嚙合平穩(wěn)，噪音低。
副箱鎖銷(xiāo)式同步器，摩擦錐面采用高性能非金屬摩擦材料，可靠性高。
速比范圍大，能夠適應(yīng)各種工況，爬坡能力強(qiáng)。
主副箱組合設(shè)計(jì)，速比級(jí)差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。
取力形式多樣，能夠滿(mǎn)足整車(chē)各種改裝的動(dòng)力輸出需求。
可實(shí)現(xiàn)單H、雙H、單桿、雙桿操縱。
